لیف اسپرنگس کیسے کام کرتے ہیں؟

لیف اسپرنگس کے بارے میں مزید جانیں، انہیں کیسے انسٹال کیا جائے اور ان کا انتخاب کیسے کریں۔
تمام کار/وین/ٹرک کے پرزے ایک جیسے نہیں ہوتے، اتنا واضح ہے۔کچھ حصے دوسروں کے مقابلے میں زیادہ پیچیدہ ہیں اور کچھ حصے آنا مشکل ہیں۔گاڑی کی کارکردگی اور فعالیت میں مدد کرنے کے لیے ہر حصے کا کام مختلف ہوتا ہے، اس لیے گاڑی کے مالک کے طور پر اس میں شامل پرزوں کی بنیادی سمجھ رکھنا ضروری ہے۔

"لیف اسپرنگس بھاری بوجھ کے ساتھ سسپنشن کو بہتر بنا سکتے ہیں"
چیزیں بعض اوقات الجھ سکتی ہیں جب بات وہاں سے باہر آٹو پارٹس کو سیکھنے کی ہو، خاص طور پر کسی ایسے شخص کے لیے جس کا تجربہ بہت کم ہو۔بہت سارے حصے ہلکے یا الجھے ہوئے ہیں اور منتخب کرنے کے لیے بہت سارے ہیں – یہ جاننا مشکل ہے کہ کہاں سے آغاز کیا جائے۔ایک دانشمندانہ خیال یہ ہے کہ کسی ایسے شخص کو فون کیا جائے جو جانتا ہو کہ وہ کس چیز کے بارے میں بات کر رہے ہیں اس سے پہلے کہ وہ کوئی بھی جلدی فیصلہ کرنے سے پہلے یا اپنی موٹر کو مقامی گیراج میں لے جائیں اور مشورہ طلب کریں۔
زیادہ تر گیراج پرزوں اور مزدوری دونوں کے لیے چارج کریں گے، اس لیے جب پرزوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہو تو چیزیں تھوڑی مہنگی ہو سکتی ہیں۔تاہم، اگر آپ خود پرزہ جات حاصل کرتے ہیں، تو آپ کو اکثر معلوم ہوگا کہ آپ اپنے آپ کو ایک چھوٹی سی خوش قسمتی بچا سکتے ہیں، لہذا یہ آپ کی تحقیق پہلے کرنے کے قابل ہے…

لیف اسپرنگس کے لیے ایک ابتدائی رہنما
بہت سے ٹاورز اپنے باندھے ہوئے بوجھ کو مستحکم کرنے اور تمام سامان کو زمین پر رکھنے کے لیے لیف اسپرنگس کا استعمال کرتے ہیں۔اگرچہ آپ نے اس سے پہلے ان کے بارے میں نہیں سنا یا محسوس کیا ہو گا، لیکن لیف اسپرنگ ٹیکنالوجی صدیوں سے چلی آ رہی ہے اور یہ معطلی کی ابتدائی شکلوں میں سے ایک ہے۔

وہ کیسے کام کرتے ہیں؟
جب کارگو کا وزن یا گاڑی بہت زیادہ ہو تو ایک دو چیزیں ہو سکتی ہیں۔آپ کی گاڑی/ٹریلر زیادہ اچھالنا شروع کر سکتا ہے یا یہ ایک طرف سے دوسری طرف ہلنا شروع کر سکتا ہے۔اگر یہ معاملہ ہے، اور گاڑی کو سنبھالنے کے لیے بہت زیادہ وزن ہے، تو اس میں کوئی مسئلہ ہو سکتا ہے۔معطلی.
اگر سسپنشن بہت سخت ہے، تو پہیے بعض اوقات سڑک کے ٹکڑوں سے ٹکرانے پر فرش سے نکل جاتے ہیں۔نرم معطلی ٹرک کو اچھالنے یا ہلنے کا سبب بن سکتی ہے۔
اچھی معطلی تاہم اس بات کو یقینی بنائے گی کہ پہیے زیادہ سے زیادہ گراؤنڈ رہیں۔لیف اسپرنگس ٹوائے ہوئے بوجھ کو مستحکم رکھنے اور اس بات کو یقینی بنانے کا ایک بہترین طریقہ ہے کہ کارگو زمین پر رہے۔

صحیح پتی بہار کا انتخاب کیسے کریں؟
اگر آپ لیف اسپرنگس کا موازنہ وہاں کے کچھ دوسرے آٹو پارٹس سے کرتے ہیں، تو وہ واقعی اتنے فینسی نہیں ہیں۔لمبی اور تنگ پلیٹیں ایک ساتھ لگائی جاتی ہیں اور سسپنشن کو بہتر بنانے کے لیے ٹریلر، وین یا ٹرک کے ایکسل کے اوپر/نیچے منسلک ہوتی ہیں۔اس پر بھی نظر ڈالیں، پتوں کے چشمے قدرے مڑے ہوئے ہیں (تیر اندازی کے سیٹ سے کمان کی طرح، لیکن تار کے بغیر)۔
لیف اسپرنگس متنوع ضروریات اور مختلف موٹروں کے مطابق مختلف سائز اور انداز میں آتے ہیں۔مثال کے طور پر، مرسڈیز اسپرنٹر لیف اسپرنگ مٹسوبشی L200 لیف اسپرنگ سے مختلف ہوگی، جیسا کہ فورڈ ٹرانزٹ لیف اسپرنگ اور آئیفور ولیمز لیف اسپرنگ، صرف چند ناموں کے لیے۔
سنگل لیف اسپرنگس (AKA مونو لیف اسپرنگس) اور ملٹی لیف اسپرنگس عام طور پر دو آپشنز ہوتے ہیں، فرق یہ ہے کہ مونو لیف اسپرنگس میں اسپرنگ اسٹیل کی ایک پلیٹ ہوتی ہے اور ملٹی لیف اسپرنگس میں دو یا زیادہ ہوتے ہیں۔مونو لیف اسپرنگس مختلف لمبائی کی کئی سٹیل پلیٹوں پر مشتمل ہوتے ہیں جو ایک دوسرے کے اوپر ڈھیر ہوتے ہیں، جس کے نیچے پتوں کا سب سے چھوٹا چشمہ ہوتا ہے۔یہ اسے ایک ہی پتی کے چشمے کی طرح نیم بیضوی شکل دے گا لیکن درمیان میں اضافی موٹائی کے ساتھ۔
جب صحیح پتی کے موسم بہار کو منتخب کرنے کی بات آتی ہے تو، سروں پر بھی غور کرنے کی ضرورت ہے۔اس پر منحصر ہے کہ اسپرنگ کو فریم سے کہاں جڑنے کی ضرورت ہے آپ کو کس قسم کی ضرورت ہے۔ڈبل آئی اسپرنگس کے دونوں سرے سب سے لمبی (اوپر) پلیٹ پر دائرے میں مڑے ہوئے ہوں گے۔یہ دو سوراخ بناتا ہے جو نیچے کے نیچے بولٹ جا سکتا ہےوین/ٹریلر/ٹرکفریم
دوسری طرف، کھلی آنکھ کے پتوں کے چشموں میں صرف ایک "آنکھ" یا سوراخ ہوتا ہے۔موسم بہار کے دوسرے سرے میں عام طور پر چپٹا سرے یا ہک اینڈ ہوتا ہے۔
درست تحقیق اس بات کو یقینی بنائے گی کہ آپ اپنی ضروریات کے مطابق صحیح پتی کے چشمے پر ہاتھ ڈالیں۔تاہم، براہ کرم ذہن میں رکھیں، لیف اسپرنگ کی تنصیب کا معطلی اور اس کی کارکردگی پر بھی بہت زیادہ اثر پڑے گا۔مناسب تنصیب بہترین معطلی کو یقینی بنائے گی، لیکن لیف اسپرنگس کیسے انسٹال ہوتے ہیں؟
لیف اسپرنگس کیسے لگائیں؟
مرحلہ 1: تیاری - اس سے پہلے کہ آپ اپنے لیف اسپرنگ کو انسٹال کرنے کا ارادہ کریں، آپ کو اپنا پرانا سسپنشن تیار کرنا ہوگا۔یہ تجویز کی جاتی ہے کہ آپ پرانے چشموں کو ہٹانے سے کم از کم 3 دن پہلے یہ تیاری شروع کریں۔پرانے پتوں پر زنگ لگ سکتا ہے لہذا آپ کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ وہ کسی دوسرے حصے کو نقصان پہنچائے بغیر ہٹائے جائیں۔پرانے سسپنشن کو تیار کرنے کے لیے، تمام موجودہ حصوں کو تیل میں بھگو دیں تاکہ انہیں ڈھیلا کر دیا جائے (بریکٹ، نٹ اور بولٹ)۔یہ آپ کے لیے انہیں ہٹانا آسان بنا دے گا۔
مرحلہ 2: گاڑی اٹھائیں - تیاری مکمل کرنے کے بعد، آپ کو گاڑی کا پچھلا حصہ اونچا کرنا ہوگا اور پچھلے ٹائروں کو ہٹانا ہوگا۔آپ ایسا کرنے کے لیے فلور جیک استعمال کر سکتے ہیں جب تک کہ ٹائر فرش سے کم از کم 3 انچ دور نہ ہوں۔
گاڑی کے دونوں طرف ایک جیک اسٹینڈ ہر پچھلے ٹائر کے سامنے تقریباً ایک فٹ کے فاصلے پر رکھیں۔پھر فرش جیک کو نیچے کریں اور اسے پچھلے ایکسل گیئر ہاؤسنگ کے نیچے رکھ کر پچھلے ایکسل کو سہارا دینے کے لیے استعمال کریں۔
مرحلہ 3: چشموں کو ہٹا دیں - اگلے مرحلے میں پتے کے پرانے چشموں کو ہٹانا شامل ہے۔U-بولٹس کو خود سے ہٹانے سے پہلے، پہلے بریکٹ U-bolts پر تیار کردہ نٹ اور بولٹ کو ڈھیلا کریں۔ایسا کرنے کے بعد آپ جھاڑیوں سے آئیلیٹ بولٹ کو ہٹا کر لیف اسپرنگس کو ہٹا سکتے ہیں۔پرانے پتی کے موسم بہار کو اب محفوظ طریقے سے نیچے کیا جا سکتا ہے۔
مرحلہ 4: آئی بولٹ منسلک کریں - ایک بار جب آپ پرانے چشموں کو نیچے لے جائیں تو آپ نئے کو اوپر رکھ سکتے ہیں۔لیف اسپرنگ کو پوزیشن میں رکھیں اور ہر سرے پر آئی بولٹ اور ریٹینر نٹ ڈالیں تاکہ اسپرنگ کو ہینگرز تک محفوظ بنایا جا سکے۔اگر آپ اس مقام پر نئے نٹ اور بولٹ استعمال کر سکتے ہیں، تو یہ مشورہ دیا جاتا ہے۔
مرحلہ 5: U-Bolts منسلک کریں - تمام بڑھتے ہوئے بولٹ کو سخت کریں اور U-bolt بریکٹ کو لیف اسپرنگ ریئر ایکسل کے ارد گرد رکھیں۔اس بات کو یقینی بنائیں کہ یہ جگہ پر مضبوطی سے محفوظ ہیں اور تمام بولٹ کو مناسب طریقے سے سخت کیا گیا ہے۔تنصیب کے تقریباً ایک ہفتے بعد ان کی تنگی کو چیک کرنے کی سفارش کی جاتی ہے (فرض کریں کہ گاڑی چلائی گئی ہے)، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ وہ کسی بھی طرح سے ڈھیلی نہیں ہوئی ہیں۔
مرحلہ 6: گاڑی کو نچلا کریں - فرش جیک کو ہٹائیں اور گاڑی کو آہستہ آہستہ زمین پر نیچے کریں۔آپ کا کام اب مکمل ہو گیا ہے!