4×4 پک اپ لیف اسپرنگس پک اپ ٹرک ریئر سسپنشن کے لیے

ایک ساتھ پرتوں میں دھات کی سراسر مقدار کی وجہ سے، پتوں کے چشمے پہیوں، ایکسل اور کار کے چیسس کے درمیان بہت زیادہ مدد فراہم کرتے ہیں۔وہ اپنی سخت ساخت کی وجہ سے ان پر لگائے جانے والے بھاری عمودی بوجھ اٹھا سکتے ہیں، لہذا ہیوی ڈیوٹی صنعتیں اب بھی انہیں کیوں استعمال کرتی ہیں۔عمودی لوڈنگ بھی پتی کے موسم بہار کی لمبائی میں ایک چھوٹے اسپرنگ اور ڈیمپر کے ذریعے تیز ہونے کی بجائے تقسیم کی جاتی ہے، جو ممکنہ طور پر سسپنشن کو سنبھالنے کے لیے بہت زیادہ مرتکز قوت بنا سکتی ہے۔ایک کار میں ڈیمپنگ ایک انتہائی اہم خصوصیت ہوسکتی ہے۔اگر سسپنشن کم گیلا ہے، تو گاڑی سڑک کے کسی بھی ٹکرانے یا برتن کے سوراخ سے ٹکرانے کے بعد اچھی طرح سے ادھر ادھر اُچھل جائے گی۔یہ کاروں میں ایک نمایاں خصوصیت تھی جو جھٹکا جذب کرنے والے کے طلوع ہونے سے پہلے ہیلیکل اسپرنگس کا استعمال کرتی تھی اور کسی بھی حقیقی رفتار سے چلنے پر کاروں کے لیے نقصان دہ تھی۔اسٹیل کی ہر پلیٹ کے درمیان رگڑ کی وجہ سے لیف اسپرنگس گاڑیوں کے نم ہونے کے ساتھ بہت بہتر طریقے سے مقابلہ کرتے ہیں جس نے سسپنشن میں عمودی فلیکس کے بعد ردعمل کا وقت بہت تیز بنا دیا، اس طرح ایک بہت زیادہ قابل کنٹرول کار بنتی ہے۔لیف اسپرنگس ڈیزائن میں سادہ اور ابتدائی چشموں اور ڈیمپرز کے مقابلے میں پیدا کرنے کے لیے سستے تھے اس لیے جب کاریں مکمل طور پر بڑے پیمانے پر تیار کی جاتی تھیں تو لاگت کو کم رکھتے ہوئے اعتبار کو یقینی بنانے کے لیے یہ سیٹ اپ تھا۔کارہوم اس لاٹ کا سب سے آسان ڈیزائن تھا، جس میں اسپرنگ اسٹیل کی صرف ایک پتی استعمال کی گئی تھی جو درمیان میں موٹی سے کناروں پر پتلی ہو گئی تھی (جسے پیرابولک لیف اسپرنگس کہا جاتا ہے) عمودی بوجھ کو مناسب طریقے سے تقسیم کرنے کے لیے۔تاہم بار کے اندر طاقت کی کمی کی وجہ سے صرف ایک پتی کا سیٹ اپ انتہائی ہلکی گاڑیوں پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔