لیف اسپرنگس کو قدیم ٹیکنالوجی کی طرح سمجھا جاتا ہے، کیونکہ وہ صنعت کی کسی بھی جدید ترین کارکردگی والی کار کے نیچے نہیں پائی جاتی ہیں، اور اکثر ان کا استعمال ایک حوالہ کے طور پر کیا جاتا ہے جو ظاہر کرتا ہے کہ ایک مخصوص ڈیزائن کتنا "تاریخ" ہے۔اس کے باوجود، وہ آج کے روڈ ویز پر اب بھی موجود ہیں اور اب بھی کچھ پروڈکشن لائن-تازہ گاڑیوں کے نیچے مل سکتے ہیں۔
حقیقت یہ ہے کہ وہ آج بھی گاڑیوں میں استعمال ہوتے ہیں یہ واضح کرتا ہے کہ "لیف اسپرنگس بمقابلہ کوائل اسپرنگس" کی بحث اتنی سادہ نہیں ہے جتنی کہ لگتا ہے۔یقینی طور پر، کوائل اسپرنگس بہت اچھے ہیں، لیکن پتوں کے چشمے ان تمام سالوں کے بعد چپکے رہتے ہیں یقیناً اس کا مطلب ہے کہ ایسے حالات ہیں جہاں پرانا طریقہ بہتر ہے۔اور اگر آپ اسی بجٹ کے ساتھ کام کر رہے ہیں جو ہم میں سے باقی ہیں، تو آپ بہرحال جدید ترین اور عظیم ترین سسپنشن ڈیزائنز پر نہیں چل رہے ہیں، مطلب یہ کہ ان دونوں کے بارے میں کچھ اور سیکھنے کے قابل ہے۔
آرام کرو۔ہم ایک بڑے پیمانے پر معلومات کے ڈمپ کے لیے نہیں ہیں جو آپ کے سوچنے کے انداز کو بدل دے گا۔معطلی کی ان دو اقسام کے درمیان بنیادی فرقوں کا ایک مختصر جائزہ صرف اتنا ہے کہ آپ کو اس پر گرفت حاصل کرنے کی ضرورت ہے کہ کب بہتر ہے۔
بہار کی بنیادی اقسام
اسپرنگس میں معطلی کے نظام میں متعدد ملازمتیں ہیں۔ایک تو یہ گاڑی کے وزن کو سہارا دیتا ہے جبکہ پہیوں کو اوپر اور نیچے کی نقل و حرکت کی اجازت دیتا ہے۔وہ ٹکڑوں کو جذب کرتے ہیں اور آٹو میکر کے قائم کردہ سیٹ جیومیٹری کو برقرار رکھنے کے لیے کام کرتے ہوئے ناہموار سطحوں کی تلافی میں مدد کرتے ہیں۔اسپرنگز ایک آرام دہ سواری کے لیے اتنا ہی شکریہ ادا کرتے ہیں جتنا کہ وہ گاڑی پر ڈرائیور کے کنٹرول کے لیے ہیں۔اگرچہ تمام چشمے ایک جیسے نہیں ہیں۔متعدد وجوہات کی بناء پر مختلف اقسام کا استعمال کیا جاتا ہے، آج کل گاڑیوں میں سب سے زیادہ عام کوائل اسپرنگس اور لیف اسپرنگس ہیں۔
کوائل اسپرنگ
کوائل اسپرنگ بالکل اسی طرح ہیں جیسا کہ نام بیان کرتا ہے - ایک کوائلڈ اسپرنگ۔اگر آپ لیٹ ماڈل کی گاڑی چلا رہے ہیں، تو اس بات کا ایک اچھا موقع ہے کہ آپ کو یہ سامنے اور پیچھے دونوں طرف سپورٹ کرنے والے ملیں گے، جبکہ پرانے ٹرک اور کچھ کاریں عام طور پر انہیں صرف سامنے والے سرے پر دکھاتی ہیں۔ایپلی کیشن اور معطلی کی ترتیب پر منحصر ہے، یہ ایک انفرادی جزو کے طور پر پایا جا سکتا ہے یا کوائل اوور سیٹ اپ کے طور پر جھٹکا جذب کرنے والے کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے۔
موسم بہار کی پتی
لیف اسپرنگس سیٹ اپ، ایک سنگل (مونو لیف) یا نیم بیضوی اسٹیل اسپرنگس (ملٹی لیف) کے پیک پر مشتمل ہوتا ہے، جس میں ایکسل مرکز میں نصب ہوتا ہے یا زیادہ تر صورتوں میں تھوڑا سا آفسیٹ ہوتا ہے۔عام طور پر، آپ کو ٹرک کے عقبی حصے میں پتوں کے چشمے ملیں گے، لیکن ان کا استعمال کئی سالوں میں گاڑیوں کی مختلف اقسام میں ہوتا رہا ہے، بشمول پرفارمنس کاریں اور موٹرسائیکلیں۔
مختلف معطلی کے سیٹ اپ کے لیے مختلف اسپرنگس
تو، کون سا بہتر ہے؟جیسا کہ کسی بھی آٹوموٹو کے ساتھ، کوئی عالمی سطح پر بہتر حل نہیں ہے۔کام کے لیے صرف صحیح ٹول۔موسم بہار کی کسی بھی قسم میں اپنی طاقت اور کمزوریوں کا حصہ ہے، اور جو مناسب ہے اس کا انتخاب چند عوامل پر منحصر ہے۔
صرف بنیادی موسم بہار کی قسم کے علاوہ غور کرنے کے لئے بہت کچھ ہے۔جیسا کہ لیف اسپرنگس پر مختصر نظر کی طرف اشارہ کیا گیا ہے، اسپرنگ کی منتخب کردہ قسم گاڑی کے سسپنشن اور ڈرائیو لائن کے دیگر اہم اجزاء پر منحصر ہے۔
لیف اسپرنگس عام طور پر گاڑی کو سپورٹ کرنے اور ایکسل اسمبلی کو تلاش کرنے کے لیے ذمہ دار ہوتے ہیں۔اگرچہ کم پیداواری لاگت اور سادہ دیکھ بھال کے لیے فائدہ مند ہے، لیکن یہ عام طور پر گاڑی کو ٹھوس ایکسل سیٹ اپ تک محدود کرتا ہے، جو آرام یا کارکردگی کے لیے نہیں جانا جاتا ہے۔
کوائل اسپرنگس کا اکثر زیادہ آسان کردار ہوتا ہے کیونکہ یہ صرف گاڑی میں استعمال ہونے والے چشمے ہیں، ساختی طور پر قطعی جزو نہیں۔وہ عام طور پر بہتر ڈیزائنوں میں موجود ہوتے ہیں جیسے کہ ایک آزاد سسپنشن، جہاں بہتر بیان کاری کارکردگی اور آرام کی خصوصیات دونوں کو بڑھاتی ہے۔کوائل اسپرنگس کو اکثر ٹھوس ایکسل سسٹمز میں بھی نمایاں کیا جاتا ہے، جیسے کہ 4-لنک، جو ایکسل کو جگہ پر رکھنے اور لیف اسپرنگس کے لیے منفرد مسائل کو ختم کرنے سے بہتر ہے، جیسے کہ ایکسل ریپ — ٹھوس ایکسل کے ساتھ اعلیٰ کارکردگی والی ایپلی کیشنز۔ لیف اسپرنگ سیٹ اپ سے دوچار ہیں۔
اس نے کہا، یہ مستثنیات کی گنجائش کے ساتھ بہت عمومی جائزہ ہیں۔ایک مثال یہ ہے۔ کارویٹ، جس نے بدنام زمانہ ٹرانسورس لیف اسپرنگس کو ایک آزاد عقبی سسپنشن سیٹ اپ میں استعمال کیاجدید وسط انجن C8.اس لیے پورے پیکج کا جائزہ لینا ضروری ہے،نہ صرف موسم بہار کی خصوصیت کی قسم.
فطری طور پر، کسی کو سوچنا پڑتا ہے کہ لیف اسپرنگس کہاں فٹ ہوتے ہیں جب کوائل اسپرنگس پر مشتمل زیادہ تر سسپنشن سسٹم عموماً ڈرائیونگ کے زیادہ تر حالات میں بہتر ہوتے ہیں۔ظاہر ہے، گاڑیاں بنانے والے ان کو ایک وجہ سے استعمال کرتے رہتے ہیں۔
کیا یہ تبادلہ کرنے کے قابل ہے؟
پہیے گھوم رہے ہیں۔میں پہلے سے ہی جانتا ہوں کہ آپ میں سے کوئی بھی پتیوں کی گاڑیوں کے ساتھ کیا سوچ رہا ہے۔آپ کوائل اسپرنگ سیٹ اپ میں تبادلہ کرنے کے بارے میں سوچ رہے ہیں۔آخر کارآفٹر مارکیٹ 4 لنک کٹسدستیاب ہیں، اور واقعی اس ٹرک کو پگڈنڈی یا آپ کے کلاسک ہک سے گزرنے میں مدد کریں گے جیسا کہ پہلے کبھی نہیں تھا۔
اگرچہ تبادلہ واقعی اتنا آسان نہیں ہے۔آپ مکمل طور پر نئے قسم کے سسپنشن سسٹم میں تبدیل ہو رہے ہیں، جو ان مسائل کی ایک سیٹ فہرست پیش کرتا ہے جس کی آپ توقع نہیں کر سکتے ہیں۔ہر صورت حال مختلف ہوتی ہے، لیکن یہ کوئی غیر معمولی بات نہیں ہے کہ گاڑی کی ساخت کو کسی حد تک تبدیل کرنا پڑے اور پرزوں کو تبدیل کرنا پڑے کیونکہ ان کی اصل پوزیشننگ اصل معطلی کے نظام سے بہت زیادہ متاثر ہوتی ہے۔اس نے کہا، ہمہ جہت کارکردگی کے لیے، کوائل اسپرنگ سسپنشن سسٹم میز پر لاتے ہیں اسے شکست دینا مشکل ہے۔
لیکن حقیقت میں، قیمت اس بات کا تعین کرے گی کہ آپ کے لیے کیا بہترین کام کر رہا ہے۔ہم میں سے زیادہ تر کو اس کے ساتھ کرنا پڑے گا جو ہمارے پاس ہے۔یہ اتنا برا نہیں ہے جتنا کہ لگتا ہے۔
یہ یاد رکھنا ضروری ہے کہ پتوں کے چشمے جتنی دیر تک کاریں موجود ہیں۔اس کا مطلب ہے کہ لاتعداد معماروں کو عملی طور پر کسی بھی ایسی ڈرائیونگ صورتحال کے لیے کام کرنے کے لیے مختلف طریقے معلوم کرنے کے لیے کئی سال لگے ہیں جس کا آپ تصور کر سکتے ہیں۔اگرچہ ان میں سے بہت سی ترامیم کو وقت کے ساتھ ساتھ فراموش کر دیا گیا ہے اور نئے اور چمکدار سسپنشن سسٹمز کی مارکیٹنگ کے ذریعے دفن کر دیا گیا ہے، لیکن ان کو ننگا کرنے کے لیے تھوڑا سا آثار قدیمہ کی ضرورت ہے۔
اس کی ایک اچھی مثال لیف لنک سسٹم ہے جسے میں نے حال ہی میں اپنی پرانی ڈائریکٹ کنکشن کتاب میں دریافت کیا تھا، جسے اس دور کی کچھ سنجیدہ ڈریگ کاروں پر کام کرنے کے لیے رکھا گیا تھا۔یقینی طور پر، ایک کوائل اسپرنگ سیٹ اپ شاید کئی طریقوں سے بہتر ہے، لیکن یہ اس بات کا ثبوت ہے کہ کچھ بھی کام کرنے کے طریقے موجود ہیں۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 12-2023
